Nicolas MAILLARD - Blog

Voici le début du fond de décor sur le module 1 (bientôt d'autres photos)

Voici les premières esquisses du viaduc sur le module triangle 2

Il se trouve que j'avais cherché plusieurs modèles de viaduc, je ne savais encore pas trop quel style de viaduc j'allais réaliser.

J'avais d'abord pensé à une grande arche, sans petits arches à l'intérieur (une arche, bien plus ouverte, et ancrée, en appui sur les 2 extrémités, mais c'est un style de viaduc trop récent.

Je me suis donc ensuite interressé au viaduc de Roizonne qui est d'un style qui collait bien avec ce que je veux

Pour qu'au final, au niveau nombre d'arches, je m rende compte que j'avais fais exactement le viaduc de l'escot (viaduc ferroviaire de la mythique ligne Pau Canfran !)

Seul détail qui change, mon viaduc étant plus haut, l'arche est plus refermée qu'ici à la base du viaduc.

Je suis donc parti sur cette base pour réaliser le viaduc.

J'avais une ancienne caméra embarquée qui traînait, je l'ai démontée pour qu'elle tienne dans le gabarit, montée sur un wagon

Le résultat vidéo est pas trop mal pour dire qu'il s'agit d'une des premières caméras embarquées sur le marché, il y a 5 ans ...

Cela me permettait de valider s'il y avait un intéret à décorer les intérieurs de mes tunnels, et à l'avenir d'investir dans une caméra de meilleure qualité.

Bientôt, je posterais une vidéo de ce qui a été capturé

Voici un essai en carton des flancs de la montagne

Puis son équivalent en contreplaqué une fois que j'avais vu tous les points importants pour faire un bon décor, mais ça restera quand même mo module bien plus haut que tous les autres

Mais qu'est-ce donc que ce trou en plein milieu ??

Oui ce trou que j'ai eu du mal de faire en plus .. Et bien c'est une fenêtre de visite; et bien oui, on peu imaginer que à l'avenir le réseau pourrait être dans une pièce u peu plus large et donc que je pourrais accéder directement à l'intérieur du tunnel par cette fenêtre.

Un tunnel ?

En effet, sous la montagne le train sera en tunnel

Mais en attendant, cette trappe est inaccessible, et si un train y déraille ?

Et bien pour le moment, il y aura une portion amovible de montagne, d'ailleurs on distingue les traits de coupe et du scotch pour tenir le panneau coupé (vous le verrez mieux d'ici quelques post lorsque cette trappe sera en construction

Edit du 3 Décembre :

On voit mieux le trappe dans la montagne ici : 

Voici un essai de sablage du quai, pas tres concluant, le sable est sal et trop gros

On remarque également que le wagon de queue dispose désormais de lanternes de fin de convoi