Nicolas MAILLARD - Blog

Afin de finir le mois d'Avril en beauté, et surtout de valider mon défi qui était de passer à 4000km au compteur (depuis Novembre 2009) j'ai décidé de faire une sortie Vélo vers un sommet : le « Hochblauen » (1165m) que j'avais remarqué depuis plusieurs semaines, caractéristique grâce à son antenne de télévision au sommet, un peu comme le Mont Ventoux, le profil du circuit ressemble d’ailleurs un peu : 30 km à plat, 10 km de pure montée.

Voici un résumé minute par minute de ce défi du Samedi matin :

8h07 : Je met le nez dehors malgré le temps peu engageant : brouillard, nuage, route encore humide d'une nuit agitée, et assez froid. - Début de l'enregistrement GPS.

8h11'00 : Je me met en route tout d'abord direction la gare de Mulhouse, et le contournement du centre ville (Avenue du général Leclerc (en travaux) puis Quai d'Alger). C'est réellement ici que le trajet commence.

8h20 : C'est le grand départ. On rassemble ses forces, au compteur, 2.5 km, on se prépare à ce que quand on repasse ici dans l'autre sens on sera aux alentours de 80. donc le mot d'ordre est de garder des forces !

8h34 : Premier doute, c'est par où ? Bah voyons, c'est tout droit … et ensuite à gauche.

8h40 : Je sors de Rixheim, et oh, miracle, une piste cyclable toute neuve ! Elle n’était pas sur la carte. Et en plus, elle suit la route, alors ni une ni deux, je la prend, au moins je serais tranquille, je n'aurais pas besoin de stresser à chaque fois qu'une voiture arrivera...

8h42 : Bah, mais où va la piste cyclable ? Ça s’arrête déjà ? Haaa non, ça tourne pour s'écarter un peu de la route mais toujours en la longeant, en fait, on est dans la trace d'une … ligne électrique … Quel bonheur, on refait le plein des batteries, et hop on y va !

8h46 : Sur le pont du canal du Rhône au Rhin, la vue vers sur la route que je dois prendre annonce une route toute droite, qui apparemment fait des montagnes russes, et en plus ça a l'air bien fréquenté … surtout que la nouvelle piste cyclable s’arrête juste après ce pont … Mais …

8h47 : La fin de la nouvelle piste cyclable s'explique car on retrouve un réseau de piste cyclable existant et traversant la forêt de la Hardt, le long d'anciennes traces d'exploitation forestières. On trouve ça et là des restes de bunker en ruine. Un petit air de la 7ème compagnie et on se croirait dans le film lorsque la 7ème compagnie en camion sur un chemin semblable à celui là fait signe à ses camarades de fuir dans les bois !

Sans grande conviction je décide donc de prendre cette piste cyclable, je vois, certes, que je m'éloigne de la route que j'avais décidé de prendre, mais encore une fois, j'estime qu'être sur une voie dédiée, sans voitures, est plus important que la distance.

On voir très nettement (sur la carte, après coup que c'est pas trop dans la bonne direction ...) (trait bleu = il fallait ; trait vert = j'ai fais)

8h56 : Tient, une ligne électrique, encore. Ha non, c'est une voie ferrée ! Et là, GROS doute ! Je me dis que c'est pas possible que je sois allé si loin. J'avais repéré mon tracé avant, et je savais parfaitement de quelle voie il s'agissait ! C'est celle qui relie la gare de Mulhouse à l'Allemagne, en passant par Chalampé. Bon, je trouve un plan des pistes cyclables, je trouve dessus la bonne piste à prendre au niveau de ce croisement pour rejoindre le Rhin. (Et éviter de me retrouver à Fessenheim, comme l'indiquait les premiers panneaux.)

9h06 : J'arrive à Ottmarsheim. Évidemment, ce n'était pas la route prévue, donc ma feuille de route... , elle ne me sert à rien … ! j'y vais à l’instinct, je me dis qu'au pire on verra bien …

9h09 : Je sais tout de même que je dois rejoindre la D52 pour me diriger vers le port de Mulhouse, alors j'hésite pas, je demande, à une factrice qui passait par là. Et en fait, bah j'étais déjà sur la bonne route.

9h12 : Je suis au carrefour par lequel j'étais censé arriver si j'avais suivi la bonne route au lieu de la piste cyclable. Mais mon plan de cet endroit n'étant que partiel, j'ai d'abord eu du mal à retrouver d'abord le bon sens, et puis la route que je devais prendre. Bref, j'ai trouvé, j'enfourche mon vélo, et je repars, direction le port de Mulhouse. J'ai d'abord quelques doutes en voyant la direction de la route, puis j’aperçois à quelques dizaines de mètres les rives du canal, je me dis « C'est bon, je suis revenu sur mon itinéraire d'origine ! »

On voit nettement que le trajet vert (par la piste cyclable) est plus long. Sur le moment on ne s'en rend pas trop compte. et puis ca reste plat, alors même s'il y a 2 km de plus, on ne les sent pas.

9h27 : J'arrive à Chalampé. Je retrouve la voie ferrée que j'avais longé un peu plus tôt. Au passage j'admire un magnifique signal, encore mécanique. Je passe sur le premier pont : au dessus du canal

Puis au dessus du Rhin, et j'entre en Allemagne. « vos papiere ?! » ha bah nan, plus besoin.

9h30 : Ça y est j'ai traversé. On voit tout de suite que l'on est en Allemagne ! Car à côté de tout axe routier important il y a une piste cyclable ! Ce n'était pas prévu (mais j'aurais pu le prévoir). Cela m'a évité bien des soucis ! Et puis c'est plus appréciable que de rouler entre les voitures (en plus ils roulent vite là bas.)

9h32 : J'entre dans la ville frontalière Allemande « Neuenburg am Rhein ». Je me glisse dans la rangée de voiture, car à cet endroit, il n'y a pas de piste cyclable. Mais dès la traversée terminée, j'en retrouve une qui va me mener tout droit à « Müllheim ».

9h42 : Arrivée en gare de « Müllheim », enfin je passe sous les voies, et j'arrive à coté de la gare. Encore une fois, j'avais pas prévu de passer là. Je ne m'attendais pas à ce qu'une piste cyclable m’emmène directement à « Müllheim » … donc, bah je réfléchis un peu, je regarde ma feuille de route, et là je me dis que de toute façon je dois avancer pour voir. Alors j'avance, et je me dis qu'on verra bien, je finirai par croiser la route que j'aurais du emprunter.

9h46 : Après un bout de piste cyclable qui coupait les routes que j'avais prévu, j'étais un peu perdu. Heureusement sur le zoom, je savais que je devais être sur « HauptStrasse », et tourner sur « WerderStrasse », bah en fait, c'était juste devant, donc le hasard a vraiment bien fait les choses, je me suis posé les bonnes questions au bon moment. A partir de ce moment là, plus de piste cyclable qui coupait l'itinéraire prévu.

9h56 : Suis dans « NeiderWeiler » : c'est à partir d'ici que ça commence à monter, La route, en bon état permet de tenir un bon rythme, mais la pente à 12% sur 2 km, et après déjà 32 km parcourus, font des ravages,

10h18 : Après 100 mètres en faux plat descendant, c'est parti pour la vraie montée. Une pente moyenne à 9% sur près de 10 km, et dès le début ça commence très fort. En plus de cela, la route en mauvais état n'aide vraiment pas. Alors on se motive, et on y croit !

11h08 : Fiou ! Après 50 minutes déjà très dur, il va falloir encore pédaler. J'arrive au carrefour entre la petite route défoncée et relativement fréquentée, et la route qui mène au « Hochblauen » (1165m). une interrogation survient ! Il est indiqué 3 km, or je suis déjà à 42 km … il y aurait donc plus que prévu !!! Zut ! Ça va fausser mon calcul « prévisionnel » !

11h42 : J'arrive au sommet ! Je pose mon vélo, et je me pose. Repos bien mérité, et repas également ! La vue est malheureusement bien brouillée, il reste des traces du mauvais temps de la nuit et du matin, et malheureusement, on ne voit pas jusqu'à Mulhouse aujourd'hui... Au compteur j'affiche 3h00 contre 2h55 estimé, sur la papier, avant de partir. Une petite différence qui s'explique par le détour de la piste cyclable.

Voyez vous Mulhouse droit-devant ?

Un petit village en contrebas, derrière le Hochblauen

Les derniers virages de la route d'accès. Le mauvais temps commençait déjà à se lever lors de cette photo

12h03 : Pause terminée. Le mauvais temps se lève, l'antenne relais est la proie des nuages, et la température diminue, il est temps de redescendre ! Ayant enfilé un pantalon et un pull pour le froid de la descente, je me met en route,

12h14 : J'arrive en bas de la grande côte à peine 11 minutes après être parti, je trouve que ça va mieux dans ce sens ! Malgré le froid sur le bout des doigts, la route défoncée, et étroite, la faible visibilité dans les virages, l'humidité résiduelle de la nuit, et mes nouveaux pneus dont je ne connais pas la réactions en virage, et sur chaussée mouillée, la descente fut appréciable. Petit à petit la température s'est mise à remonter.

12h16 : Je suis juste en haut de la pente à 12% et j'ai une idée. Et si j'essayais de battre mon propre record de vitesse qui est de 83 km/h ? (le profil de la route s'y prête particulièrement bien!) C'est parti, on se lance (Mais pas trop fort, il faut garder des forces pour rentrer!)

Quelques secondes plus tard : J'atteins la vitesse maximale enregistrée par le GPS : 70,92km/h. Le compteur aura enregistré 72,8km/h. Le vent m'empêche d'aller plus vite. C'est pas grave. 72, c'est déjà bien. Les derniers km/h sont très dur à atteindre !!

12h26 : de retour dans « Müllheim ». On fait appel à sa mémoire pour sa rappeler des raccourcis qu'on a prit à l'aller. Fort heureusement, c'est assez évident.

12h45 : j'arrive au bord du Rhin. Et là, c'est le drame ! Je monte une bordure de trottoir pour reprendre la piste cyclable. Dans un instant de doute, je regarde ma roue arrière. ... Et zut … elle est désormais voilée … Dans un cas comme celui-là, on est (très) heureux d'avoir des freins à disque. J'ai pu continuer à rouler en mettant cet incident dans un coin de ma tête pour réparer lorsque je serais arrivé. Edit (19h29) en regardant de plus près la jante, c'est voilé, car un rayon a cassé ! Bon bah ...

12h58 : Retour à Ottmarsheim Je décide de rentrer par la piste cyclable, c'est à dire par le chemin par lequel je suis venu. Finalement je suis en forme, et quelques km de plus ne me font pas peur.

13h21 : Me revoilà sur le pont du canal près de Rixheim. Je me retourne, et je regarde à nouveau la route que je n'ai pas pris. Et je me dis : « Finalement elle ne fait pas de montagne russe cette route ! (j'aurais presque pu la prendre...) », Bon ...

13h28 : Annonce générale : le défi du 4000 est réussit ! Je passe à l'instant à 4000 km au compteur ! Soit 604 km au mois d'Avril, et je suis encore pas rentré, il m'en reste encore quelques-uns.

13h31 : Enfin un endroit qui m'est familier. Je n'ai certes jamais été perdu, mais se retrouver dans un lieu familier permet de se savoir non loin de chez soi, et ça fait du bien.

13h55'55 : Dernier point de l'enregistrement GPS. Me voilà revenu chez moi, je peux enfin me poser et/ou m'allonger.

Au final, j'aurais mis 4h45'40 pour 90,95 km, soit une vitesse moyenne de 19,52km/h. Le compteur indique 4009 km. J'avais estimé que je réaliserais cette boucle en 4h48, pour 80 km :

Au final, et avec 11 km de plus que prévu initialement j'arrive avec 3 minutes de moins que le temps estimé sur le papier. Je trouve remarquable d'arriver si prêt d'un temps estimé hors de tout contexte, en regardant uniquement les profils d'élévation, les distances … 3 minutes sur presque 5h c'est … 1% …

Pour voir le relevé GPS dans Geoweb : suivez ce lien (ATTENTION : anciennes machines s'abstenir : le chargement risque d'être TRES long !)

http://geoweb.n3vision.net/?p=route&id=30&cat=36&trajet=1

Petit aperçu du tracé sous Geoweb :

Une conclusion ? On remet ça quand ? Heee Nan, maintenant je dors.

Un petit résumé du défi des 4000 :

Ce mois d'avril est un record pour moi dans la mesure où c'est le premier mois ou je roule autant. Il faut préciser que ce défi de passer à 4000 au compteur, je ne l'ai décidé que Mardi 26, et il me restait 250 km à faire, en 5 jours ... A première vue, et avec l'utilisation du vélo que je faisais, ce n'était même pas imaginable : 250 km c'est déjà bien plus que ce que je fait en un mois normal … alors en une semaine … Et finalement avec un peu de motivation, tous les soirs, une petite balade, de 20 ou 30 km en plus de la quinzaine habituelle de la journée (le midi, une balade pour aller manger au calme) on fait des journées à 40/50 km et finalement arrivé Samedi, il n'en restait plus que 82 !! (c’était prévu vous pensez ! La balade du vendredi soir était anormalement courte, il fallait aussi que je commence à économiser mes forces pour le lendemain.)

Un dimanche matin,

Descente du campus, il n'y avait personne, conditions exceptionnelles.

Vitesse mesurée : 72.2 km/h, dommage qu'il faille freiner devant le Resto U en bas de la pente.

voyez plutôt la vidéo

Petite boucle Kruth -> Cernay via le Grand ballon

Comme tous les hivers depuis 20 ans, je vais au ski avec ma famille.

Depuis tout ce temps nous avons tous grandis, et c'est pour nous l'occasion de se retrouver. Nous revenons d'un peu partout pour profiter pendant quelques jours du ski et plus généralement du fait d'être à la montagne.

Il serait trop long de dire tout ce qui s'est passé durant ces 2 semaines de ski. Le plus simple est de vous montrer une vidéo bêtisier de ces 2 semaines. Le tout filmé en caméra embarqué sur le casque. La qualité de la vidéo a été volontairement dégradée afin de ne pas prendre trop de place. La vidéo originale avoisine les 100 Mo (et oui ... qualité oblige :D)

Place à la vidéo :